# Egen forbrukskurs til elbillading
**URL:** https://forum.trainor.no/t/egen-forbrukskurs-til-elbillading/3820
**Category:** Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder
**Created:** [februar 27, 2019, 9:21am UTC](https://forum.trainor.no/t/egen-forbrukskurs-til-elbillading/3820 "2019-02-27T09:21:40Z")
**Posts on this page:** 2
**Page:** 1
### Author:  [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)
#### Post date: [februar 27, 2019, 9:21am UTC](https://forum.trainor.no/t/egen-forbrukskurs-til-elbillading/3820/1 "2019-02-27T09:21:40Z")
I henhold til NEK400 722.305.101 skal det benyttes en egen forbrukerkurs for overføring av energi til eller fra et elektrisk kjøretøy. Videre står det i 722.55.101 at hvert tilkoblingspunkt skal være beskyttet av et eget overstrømsvern. Vil dette da si at dersom det monteres overstrømsvern i ladestasjonen er begge disse kravene tilfredsstillt? Selv om det oppstrøms dette er laget en stor kabel som forsyner flere ladestasjoner?
I 722.55.101 henvises det også til at beskyttelse mot overstrøm kan ivaretas som beskrevet i NEK IEC 61851-1:2017. Hva innebærer dette?
---
### Author:  [@hans.olav.arnesen](https://forum.trainor.no/u/hans.olav.arnesen)
#### Post date: [mars 1, 2019, 8:49am UTC](https://forum.trainor.no/t/egen-forbrukskurs-til-elbillading/3820/2 "2019-03-01T08:49:45Z")
Hvis de generelle kravene til beskyttelse mot overstrøm i avsnittene 431 og 533 er ivaretatt, så er løsningen du beskriver ok.
NEK IEC 61851-1:2017 (som det er referert til i avsnitt 722.533.101 i NEK 400:2018) finner du litt informasjon om her; http://www.standard.no/nettbutikk/sokeresultater/?search=NEK+IEC+61851-1%3a2017. Ved å trykke på Forhåndsvis får du bl.a. tilgang til innholdsfortegnelsen for denne normen.