Elbil lader frittliggende garasje

Hei, skal montere elbil lader i egen frittliggende garasje. Jobber som elektriker, men har ikke drevet med boliginstallasjon det siste tiåret. Ønsker derfor tilbakemelding på om planen min er forskriftsmessig ok, da jeg ikke er helt oppdatert på nyeste forskrifter og elbil.

I dag forsynes garasje av kurs 3x16A, fra underfordeling i et verksted i eget bygg nær garasje. Har tenkt å sette inn ny kurs 3x50A / 30mA JFB G/A type. Legger ned ny PFSP 3x10mm2 til garasje. Setter opp ny underfordeling i garasje med elementautomater. Kurs til elbil lader blir på 3x32A. Ladestasjon har integrert jordfeilvern type B som detekterer DC feilstrømmer 4-6mA, og produsenten anbefaler forankoblet jordfeilvern type A. IT nettsystem.

Garasjen har ikke egen jordelektrode pr dd, etablerer dette ved å legge ned cu wire i grøfta sammen med ny stigekabel. Ser at det stilles krav til at tilkoblingspunktet skal beskyttes av overspenningsvern. Av praktiske årsaker må dette settes inn i ny underfordeling i garasje.

Det er plass til tre biler i garasje, ønsker å ta høyde for at det i fremtiden kan monteres ladestasjonen på alle biloppstillingsplassene. Valgt ladestasjon har funksjon for lastbalansering.

Greit å få verifisert løsningen din her i forumet, og planen er god den.Imidlertid bør du sette deg inn i aktuelle deler av NEK 400:2018 for å kunne stå som faglig ansvarlig (samsvarserklære) denne jobben. Mest avgjørende er del 4 og 5, samt delnormene 722 og 823. Du kan støtte deg på aktuelle hjelpebøker, som Montørhåndboka og Normguiden.

Bytt ut PFSP med TKXP MR FLEX.

Billigere, mindre tverrsnitt, dobbeltisolert.

Takk for tips, interessant kabel. Ser imidlertid at den beskrives som meget fleksibel. Hadde tenkt å forlegge kabel åpent på betongvegg, både i verksted og i garasje. Blir fort en 15m til sammen. Vet ikke om det kan bli en utfordring å få det pent?

Stivrør, plastrør.