# Elbil Lading

**URL:** <https://forum.trainor.no/t/elbil-lading/3309>\
**Category:** Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder\
**Created:** [januar 17, 2020, 8:04am UTC](https://forum.trainor.no/t/elbil-lading/3309 "2020-01-17T08:04:23Z")\
**Posts on this page:** 2\
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [januar 17, 2020, 8:04am UTC](https://forum.trainor.no/t/elbil-lading/3309/1 "2020-01-17T08:04:23Z")

</div>

Hei Elbil lading innstilles til 16A i laderen, sikringen er en C20A. Kan man da legge 2.5mm2 til laderen, den faste lasten blir ikke belastet mer enn 16A, men sikret med en 20A. Det blir skrevet i kursfortegnelsen og samsvarserklæringen at fast last ikke er mere enn 3.6kW og innstilt verdi er 16A. Tvilen kommer når at kunder kan forandre den innstilte lasten svært lett i en App eller via et potmeter. Men igjen er dette inngrep i installasjonen som ikke er lov.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![hans.olav.arnesen](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/h/dec6dc/32.png) [@hans.olav.arnesen](https://forum.trainor.no/u/hans.olav.arnesen)\
**Post date:** [januar 17, 2020, 11:42am UTC](https://forum.trainor.no/t/elbil-lading/3309/2 "2020-01-17T11:42:56Z")

</div>

Min første tanke er at det (som du også skriver) er litt for lett å "manipulere" lasten til å definere denne som fast.