# Jordfeilbryter elbil dobbeltisolert kabel

**URL:** <https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088>\
**Category:** Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder\
**Created:** [mai 7, 2020, 7:05pm UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088 "2020-05-07T19:05:44Z")\
**Posts on this page:** 6\
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [mai 7, 2020, 7:05pm UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088/1 "2020-05-07T19:05:44Z")

</div>

Hei. Ved å bruke tilførsel type mrflex og direkte til lader med innebygget dc vern, kan man da slippe jordfeilbryter på kurs, eller må man ha "vanlig" jordfeilbryter I tillegg?

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![hans.olav.arnesen](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/h/dec6dc/32.png) [@hans.olav.arnesen](https://forum.trainor.no/u/hans.olav.arnesen)\
**Post date:** [mai 12, 2020, 11:46am UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088/2 "2020-05-12T11:46:16Z")

</div>

Bra besvart av Olav og Elektro.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [mai 8, 2020, 7:51am UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088/3 "2020-05-08T07:51:16Z")

</div>

Se NEK 400-7-722.531.2.3.101

"Hvert AC tilkoblingspunkt skal være individuelt beskyttet mot virkningene av DC feilstrømmer. Beskyttelsen skal anordnes ved bruk av:

[...]

- strømstyrt jordfeilvern Type A som sammen med et utstyr for detektering av DC sumstrømmer (RDC-DD) i samsvar med NEK IEC 62955, minst gir beskyttelse mot DC feilstrømmer tilsvarende til strømstyrt jordfeilvern Type B."

For å oppsummere, ja du må ha type A "vanlig" jordfeilbryter først, 30 mA, se NEK 400-7-722.410.3.6

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [mai 10, 2020, 8:22pm UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088/4 "2020-05-10T20:22:11Z")

</div>

Dobbelt isolert kabel (PFXP) til lader med innebygget jordfeilbryter og vanlig automat oppstrøms fra tavle. Er ikke dette lov?

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [mai 10, 2020, 10:33pm UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088/5 "2020-05-10T22:33:56Z")

</div>

Jo oppstrøms type B som Olav skriver

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [mai 11, 2020, 6:34am UTC](https://forum.trainor.no/t/jordfeilbryter-elbil-dobbeltisolert-kabel/3088/6 "2020-05-11T06:34:15Z")

</div>

Har du lader med innebygget jfb type B, trenger man ikke jordfeilbryter før klasse II kabel