# Ladekontakt i eksisterende frittstående garasje
**URL:** https://forum.trainor.no/t/ladekontakt-i-eksisterende-frittstaende-garasje/1765
**Category:** Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder
**Created:** [mai 19, 2022, 10:39pm UTC](https://forum.trainor.no/t/ladekontakt-i-eksisterende-frittstaende-garasje/1765 "2022-05-19T22:39:25Z")
**Posts on this page:** 2
**Page:** 1
### Author:  [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)
#### Post date: [mai 19, 2022, 10:39pm UTC](https://forum.trainor.no/t/ladekontakt-i-eksisterende-frittstaende-garasje/1765/1 "2022-05-19T22:39:25Z")
Tenker å legge opp ladekontakt i garasjen min (mode 2 - schuko sikret med 10A+JFB typB) til hybrid. Og lurer på om den eksisterende tilførselskabelen til fordelingen i garasjen har nok kapasitet. Den eksisterende kabelen er en PFSP 3x2,5 sikret med 16A(ca 25-30m lang). I garasjen har jeg noen lys, utelys og en liten kompressor på egen kurs(fra fordeling i garasje). Slik jeg husker kan man vel på 3-fas 16A, hente ut ca 6360W(P/U\*1,73\*1), så det skulle jo være innafor? Skulle gjerne fin-regnet på det, men har ikke tilgang på NEK/montørhåndbok per nå. Skal selfølgelig også montere overspenningsvern i fordeling i garasje+slå ned jordspyd ved garasje. Trenger jeg å bytte ut tilførselskabelen? Eller vil den eksisterende være ok? Takk for svar :)
---
### Author:  [@hans.olav.arnesen](https://forum.trainor.no/u/hans.olav.arnesen)
#### Post date: [mai 20, 2022, 12:26pm UTC](https://forum.trainor.no/t/ladekontakt-i-eksisterende-frittstaende-garasje/1765/2 "2022-05-20T12:26:51Z")
Dette kan gå bra, men det er flere forhold du bør vurdere, som f. eks. minste kortslutningsstrøm og totalt spenningsfall.