# Motordimensjonering

**URL:** <https://forum.trainor.no/t/motordimensjonering/3976>\
**Category:** Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder\
**Created:** [desember 5, 2018, 7:41am UTC](https://forum.trainor.no/t/motordimensjonering/3976 "2018-12-05T07:41:08Z")\
**Posts on this page:** 2\
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tidligere\_anonym\_bru](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/t/cc9497/32.png) [@tidligere\_anonym\_bru](https://forum.trainor.no/u/tidligere_anonym_bru)\
**Post date:** [desember 5, 2018, 7:41am UTC](https://forum.trainor.no/t/motordimensjonering/3976/1 "2018-12-05T07:41:08Z")

</div>

Hei, jeg holder på å øve meg på kabeldimensjonering og har to sprøsmål.

1. I NEK 400:2018 533.2.1 står kravene jeg skal bruke for å sjekke overbelastningsstrømmen, men jeg har et spørsmål på krav Ib \< In \< Iz. Er In sikringen sin merkestrøm eller børr jeg benytte motorvernet sin høyeste instilling ?

2. Når jeg velger å benytte en kable med lavere tversnitt en 4mm2 må jeg ta hensyn til småe tversnitt som står i NEK 400:2018 på side 213. Er vernets merkestrøm motorvernet sin høyeste instilling eller sikringen sin merkestrøm ?

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![hans.olav.arnesen](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/h/dec6dc/32.png) [@hans.olav.arnesen](https://forum.trainor.no/u/hans.olav.arnesen)\
**Post date:** [desember 10, 2018, 6:45am UTC](https://forum.trainor.no/t/motordimensjonering/3976/2 "2018-12-10T06:45:06Z")

</div>

Også viktig å ta hensyn til startstrømmen (I4-verdien).

Gode tips om sikring av motorer finnes her; http://www.eaton.no/ecm/idcplg?IdcService=GET\_FILE&allowInterrupt=1&RevisionSelectionMethod=LatestReleased&noSaveAs=0&Rendition=Primary&dDocName=PCT\_698826.