# Sluttkontroll motorstyring

**URL:** <https://forum.trainor.no/t/sluttkontroll-motorstyring/2775>\
**Category:** Automasjon\
**Created:** [november 13, 2020, 11:39am UTC](https://forum.trainor.no/t/sluttkontroll-motorstyring/2775 "2020-11-13T11:39:17Z")\
**Posts on this page:** 3\
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

**Author:** ![chrroy.sr](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/c/e79b87/32.png) [@chrroy.sr](https://forum.trainor.no/u/chrroy.sr)\
**Post date:** [november 13, 2020, 11:39am UTC](https://forum.trainor.no/t/sluttkontroll-motorstyring/2775/1 "2020-11-13T11:39:17Z")

</div>

Trenger noen tips ift. ryddig rekkefølge i sluttkontroll på motorstyring 400v og 230v styrestrøm. Dette gjelder privatistveien som automatiker.

Jeg tenker først visuell sjekk - kontinuitetskontroll, isolasjonsmåling, spenningsmåling og funksjonstest. Kan noen utdype disse punktene mer og om hvordan de bør utføres?

Det samme med tilkoblinger fra styreskap til motor mtp EMC. Har en viss oversikt, men ikke god nok.

Takk :)

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![chrroy.sr](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/c/e79b87/32.png) [@chrroy.sr](https://forum.trainor.no/u/chrroy.sr)\
**Post date:** [november 13, 2020, 9:47pm UTC](https://forum.trainor.no/t/sluttkontroll-motorstyring/2775/2 "2020-11-13T21:47:00Z")

</div>

Takker, det skal jeg få sjekket ut :)

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![rune.overland](https://avatars.discourse-cdn.com/v4/letter/r/45deac/32.png) [@rune.overland](https://forum.trainor.no/u/rune.overland)\
**Post date:** [november 13, 2020, 1:37pm UTC](https://forum.trainor.no/t/sluttkontroll-motorstyring/2775/3 "2020-11-13T13:37:19Z")

</div>

Hei CSR,

Tusen takk for spørsmålet, og din interesse for faget.

Her er et generelt (video)tips fra Elforlaget:

http://www.eloppgaver.no/filmer.html#sluttkontroll

Og, her kan du kjøpe bok om sluttkontroll:

https://butikken.nelfo.no/visProdukt.asp?produktID=6458

Generelt for motorkurser er vi bør kontrollere at:

motoren er utstyrt med nødvendig motorvern, og at motorvernet er korrekt innstilt i henhold til beskrivelse, dokumentasjon, motorens merkeskilt, og nominell last.brytere for øyeblikkelig stopp (nødstopp) er montert lett tilgjengelige ved farlige maskinermotordataene er kontrollertdreieretningen er kontrollert.