Det er riktig at overbelastningsvernet er elektronisk. Ladeutstyr uten fast ladekabel, må detektere ratingen på tilkoblet ladekabel og justere utløsningspunktet til vernet tilsvarende. Det kan man ikke gjøre med et tradisjonelt vern. Det er viktig å merke seg at det innebygde vernet beskytter ladekabelen og tilkoblet bil, ikke nødvendigvis selve installasjonen. Tilførselskabel til ladeutstyret må dimensjoneres og sikres etter gjeldende retningslinjer.
Det er veldig få produkter som krever formell sertifisering. De aller fleste elektriske produkter er basert på egenerklæring fra produsenten om at gjeldende forskrifter er oppfylt. Typiske unntak er medisinsk utstyr og utstyr tenkt brukt i eksplosjonsfarlige omgivelser. Såkalt TUV-sertifisering er en kostbar affære som gir deg rett til å bruke TUVs logo i markedsføringsøyemed. Verdien av dette må hver enkelt bedrift vurdere. Selv om vi ikke har TUV-stempel på produktene våre, har vi samarbeidet tett med bl.a TUV under utvikling og testing av vår ladeløsning. Både sikkerhetselementer og andre detaljer, inkludert gnistgap, er vurdert og testet av TUV.
For øvrig har du nok rett i at dokumentasjonen vår mot installatører kunne vært bedre. Det jobber bl.a jeg selv med å ta tak i.
Jeg må beklage hvis dere ikke har fått respons på deres forespørsel. Vanligvis skal det fanges opp ganske raskt, men vi hadde en uvanlig hektisk periode like før jul, uten at det er noen unnskyldning.
Vi anbefaler å se installasjonsvideoene våre, f.eks: https://www.youtube.com/watch?v=E8fLu_K6vnA. De gir svar på de vanligste spørsmålene. Vi har også support på telefon som installatører og samarbeidspartnere skal ha tilgang til. Dette er ikke publisert på nettsidene våre, da vi ønsker at all support mot sluttkunder skal gå via nett. Som du påpeker har vi hatt en eventyrlig vekst. Jeg tror vi vet hva vi må bli bedre på og jobber kontinuerlig med en rekke forbedringstiltak.
Så konklusjonen er at det er lov å installere 3 stk Easee Home i serie med kun ett overlastvern foran første lader?
Hei
her er svar/brev fra Easee ang denne problemstillingen.
Kjære Easee-kunde,Det er flere av dere som har kontaktet oss i forbindelse med NEK400 sin tolkning avbehovet for individuelle overstrømsvern i et ladeanlegg (NEK 400-7-722:2018, avsnitt722.533.101). En eller flere av våre konkurrenter har aktivt valgt å kontakte dere ogpåstått at vi ikke er iht. NEK400. Det er utrolig leit å høre at slik feilinformasjon nå spresmed intensjon om å skape usikkerhet rundt produktet vårt. Det gjør oss vondt at flere avdere nå må bruke unødvendig tid og energi på å sjekke opp i dette, men sånn er det.Svar fra EaseeVi er iht. til intensjonen bak tolkningen til NEK, som stiller krav til overstrømsbeskyttelseav hvert enkelt tilkoblingspunkt.Vi har et elektronisk overstrømsvern i boksen, som fullt ut tilfredsstiller kravene i IEC61851-1 Ed 3 (ladestandarden).Vi har også hatt flere dialoger med DSB og tilsvarende myndigheter i andre land, somved flere anledninger har verifisert og gått god for produktet vårt.Standarden IEC 61851-1:2017 beskriver sikkerhetskravene til ladeutstyr for elektriske biler.Denne krever at alle ladepunkt er beskyttet mot overbelastning, kortslutning og jordfeil.Standarden presiserer at slik beskyttelse kan plasseres i ladeutstyret og/eller i tilhørendeinstallasjon. Dette samsvarer med kravene i NEK 400 som også sier at slik beskyttelsemå inkluderes i installasjonen hvis det ikke allerede finnes i ladeutstyret.Easee Home og Easee Charge inneholder vern mot overbelastning og jordfeil i hhtbåde IEC 61851-1 og NEK 400.
Hvis DC vern 6mA (B-vern CCID) sitter integrert i elektronikken/stasjonen og man kobler 3 stasjoner på samme kurs som er beskyttet med AC vern 30mA (A-vern), så kan det jo i teorien gå opp mot 18mA DC lekkasje noe som vil gjøre at 30mA AC (A-vern) ikke holder spec.
Men har den vern mot kortslutning? Overstrømsvern gjelder også kortslutning.
Og hvilken kortslutningstrøm løser vernet ut på?
