Har noen kjennskap til krav om islolerende matter i batterirom?
Er det eksempelvis NEK IEC 61892-6:2019 som sier noe om dette eller finnes det noe annet lovverk vi kan henge dette på opp mot et claim mot verftet som bygget.
Det samme gjelder egentlig for underfordeling med 230/400V, høyspent-rom og instrument-rom.
Takk for hjelp!
Hvis det er snakk om batterirom på skip, da er det offshore- og maritimt regelverk som gjelder, ikke bare NEK 400 for landinstallasjoner. Her er en konkret oversikt:
⚓ Maritimt regelverk for batterirom
-
NEK IEC 61892-6:2019 – Offshore / Maritime elektriske installasjoner
-
Del 6 dekker batterirom.
-
Den sier eksplisitt at gulv skal ha tilstrekkelig isolasjon og antistatisk egenskaper for å hindre elektrisk sjokk og oppbygging av statisk elektrisitet.
-
Dette kan tolkes som krav til isolerende matter eller antistatiske gulvbelegg, særlig der man har ventilert batterirom med blybatterier eller litiumbatterier.
-
SOLAS / Klassifikasjonsselskaper (DNV, LR, BV, ABS, etc.)
-
Batterirom skal utformes slik at de:
-
Klassifikasjonsselskaper har ofte egne krav til isolasjon under batteribanker, og det kan være direkte krav om isolermatter eller isolert gulv med spesifisert resistans.
-
NEK 400:2022 – del for maritim installasjon
-
Selv om NEK 400 primært er for land, brukes den ofte som referanse for 230/400 V systemer på skip.
-
Batterirom på skip vil kreve:
🔹 Praktisk konsekvens
-
Hvis verftet har ikke levert isolerende gulv/matter i batterirommet, kan man potensielt gjøre krav gjeldende basert på:
-
Manglende overholdelse av NEK IEC 61892-6:2019.
-
Manglende overholdelse av klassifikasjonskrav (DNV, LR, ABS, etc.).
-
Generelle krav til elektrisk sikkerhet i batterirom.
-
Det samme prinsippet gjelder for underfordeling 230/400 V, høyspent-rom og instrument-rom, men da må man se på NEK 61892 generelt og krav fra klasseselskapene.
Hei
Hva slags batterier er det dere har, og hvor er arbeidplassen?