Hei! Har blitt ansatt som fagleder automasjon/elektro i en bedrift som leverer trustere til båter. Her er en del reisemontører som både er "multidisiplin" (mek/automasjon/ele), også en del som har automasjonsbakgrunn. Legger merke til at det kanskje mangler kunnskap om elektrosikkerhet, spesielt hos de med mekanisk bakgrunn.
Vi har en del starterskap som mates av 400V og 690V normalt. Her blir det fra tid til annen utført feilsøking, samt igangkjøring av anlegg. Så dette blir jo "På, eller i nær ved spenningsførende deler" i de fleste tilfeller.
Har selv bakgrunn som elektriker fra offshore, og er vant til strenge prosedyrer - så jeg ønsker å viderebringe noe av kunnskapen min til reisemontørene, for at arbeidet skal foregå på en mest mulig sikker måte. Jeg tenkte å lage et generelt internkurs som legger fokus på drift og feilsøk på våres anlegg.
Dagens spørsmål er:
- Finnes det korsluttningsapparat som kan brukes på anlegg opp til 690V? Tenkte i noen tilfeller at det kan være greit å ha en "synlig" barriere i starterskapet ved feilsøking.
- Finnes det noen direkte generelle krav for reisemontører ved elektroarbeid? Vernebekledning, prosedyrer eller lignende? Vi kommer ofte borti mange forskjellige anlegg.
- Har dere eventuelt andre tips og råd for at dette kan foregå på en sikrere måte?
Til info så tar alle reisemontørene årlig FSE-kurs. Uansett grunndisiplin.
På forhånd takk for hjelpen.
For å ta spørsmålene suksessivt.
1.
Det er ikke noen spesifike jordingsapperat for starterskap lavspenning nei. Men dette bær avklares med produsent av starterskap i så fall. I noen tilfeller går det an å tilpasse bruk av høyspenning jordingsapperat.
2.
Alle som skal utføre elektroarbeider i Norge/Norsk farvann skal tilfredstille krav til kompetanse gjevnført FEK §6 eller FEK §7 første ledd.
FSE gir også de generelle regler for opptreden og utførelse.
Når det kommer til verneutstyr er kravet at arbeiderne skal gis full trygghet mot de fysiske skadevirkningene på jobben (Arbeidsmiljøloven §1-1 bokstav a.). Dette betyr at verneutstyret skal kunne beskytte fullt ut mot de farer som kan oppstå på arbeidsstedet (se Forskrift om HMS om bord på skip §3-1). Bransjen har videre satt som generell minimum for elektroarbeidere at arbeidsklær skal tole minst 8 cal/mm2. For å ta høyde for Beskyttelse ved såkallte rutinejobber. Tilleggsvernebeskyttelse skal også vurderes i hvert tilfelle i planleggingen av jobben (FSE §10).
Vedrørende prosedyrer/instrukser. Det er virksomhetens ansvar å utarbeide de nødvendige prosedyrer/instrukser for arbeider som utføres ved virksomheten. Dette betyr att dere må se på hva dere mener trenger ekstra søkelys på hos dere, ut over det som allerede er beskrevet i forskrifter/veiledninger/Standarder.
3.
For å jobbe AUS (Arbeid Under Spenning) er det i veiledningen til FSE stillt krav til intern dokumentert opplæring i denne arbeidsmetoden. Dette kan gjennomføres både som intern opplæring av den enkelte, og som eksternt kurs. Dette gir en grunnforståelse av de utfordringer og farer det er ved å jobbe på eller nær ved spenningsatte anlegg.
