Jordfeilbryter type B felles med andre laster

Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder
1

Hei, ref. https://www.dsb.no/globalassets/dokumenter/elsikkerhet-els/veiledninger-pdf/elbil_installatoer.pdf

Det vises til at det skal være ett uttak per bil, og hvert uttak skal være individuelt beskytte av et strømstyrt jordfeilvern med utløserstrøm på 30mA, av type B

Jeg lurer på følgende:- Kan jeg installere en jordfeilbryter type B eksempelvis Eaton FRCdM-40/4/003-G/B og bruke denne som en felles jordfeilbryter for Elbil og andre laster? Eksempelvis så har jeg Noen PFSP kabler som trenger en forankoblet jordfeilbryter.Jeg har tolket det slik at dersom du har 2 stikkontakter som du skal bruke til elbil lading, så skal hver kontakt ha hver sin jordfeilbryter type B.

I spørsmålet mitt over vil jeg kun ha 1 stikkontakt til elbil lading, men jeg lurer på om jeg kan bruke Type B jordfeilvernet forankoblet felles Elbil og pfsp kablene. Er det da fare for å få DC spenning i retur på nettet gjennom PFSP kablene, og at disse da bør ha en egen jordfeilbryter seperat?

2

Avsnitt 722.411.3.3 i NEK 400:2018 beskriver følgende:

Hvert AC tilkoblingspunkt skal være individuelt beskyttet av et strømstyrt jordfeilvern medmerkeutløsestrøm ? 30 mA.

MERKNAD - Dette kravet innebærer at det strømstyrte jordfeilvernet ikke benyttes til å beskytte andretilkoblingspunkter eller forbrukerutstyr.

3

Det meste du skriver er rett, men avsnitt 536.4.2.4 i NEK 400:2018 tilsier full selektivitet mellom strømstyrte jordfeilvern. Se også beskrivelse i Normguiden.

4

Individuelt beskyttet kan også bety at jfb kan plasseres ved belastning..

Som f.eks i ladestasjoner med innebygget type b vern.. Det finnes ikke noe som hindrer at type B vern kan benyttes oppstrøms, selv om de har samme utløsestrøm. Sålenge man ikke har forrankoblet jordfeilbryter type A. Det kreves ikke selektivitet mellom jfb, med mindre dette står som et krav fra kunde eller blir vurdert slikt i risikovurdering?

Eller ladestasjoner med utkobling av likestrøms lekkasjestrømmer (husker ikke betegnelsen). Har man utstyr som kobler ut likestrøms lekkasjestrømmer finnes det dessuten ikke noe som hindrer at man kan koble type A vern forran denne (A-vern blir normalt benyttet i ut over utkobling av likestrøms lekkstrøm)

hvis jeg tolker det riktig da...